e家机械APP正式上线 盘活工程机械线上线下资源_行业资讯_第一工程机械网
e家机械APP正式上线盘活工程机械线上线下资源2016/07/2622:33第一工程机械网斯巴达战士【第一工程机械网独家报道】据中国工程机械工业协会最新的数据统计，截至2015年底，中国工程机械市场统计范围内的设备保有量约为718万台，其中液压挖掘机保有量约为162万台，装载机保有量约为181万台，轮式起重机保有量约为23万台，塔吊保有量约为46万台。庞大的市场保有量及国内经济增长乏力的环境下，工程机械新机销售下滑购机乏力，其中对于已经拥有工程机械设备的机主来说，如何提高设备的使用率及资金周转率，成为众多工程机械终端用户关注的话题。
新闻发布会在京举行，中国工程机械工业协会苏子孟秘书长致辞"style="border:1px#333333solid;"/>
e家机械APP新闻发布会在京举行，中国工程机械工业协会苏子孟秘书长致辞
e家机械董事长吴国清讲述平台推出背后的故事
正是在这一大背景下，e家机械应运而生。7月26日，“e家机械APP2.0上线新闻发布会”在北京举行，e家机械董事长吴国清、总经理缪希超、副总经理兼产品总监胡凡，中国工程机械工业协会祁俊会长、苏子孟秘书长，国务院政府特殊津贴专家、教授级高工林承桢等嘉宾出席本次发布会，来自众多主机厂商、备件合作商、施工企业、机主、维修工程师、行业媒体、大众媒体等150人共同见证e家机械APP的发布盛况。
回首以往，工程机械行业在多年前经历高速增长之后，近两年开始迅速回落。同时工程机械行业作为传统的装备制造行业之一，由于其具有生产资料的特殊性，与大众消费品市场有着本质的区别，其过去一直沿袭着销售、租赁、服务的模式来发展。从各种现象及数据表现来看，目前中国工程机械行业的发展模式，到了今天已逐渐显出疲态，不论是终端用户、租赁方、销售代理商与服务商，还是整机厂商，都面临着经济下行所带来的压力，特别是业务萎缩、需求下滑、管理成本和人工成本飞涨等问题，大家也都在试图另辟蹊径寻求更新颖且具有差异化的商业运营模式。这也是中国工程机械全行业企业及终端用户不得不面对的现实压力。“e家机械”就是在这种行业状况下诞生的，它的发布兴许能够给我们一些答案。
e家机械董事长吴国清对于本次APP的发布提出了这样的评价，“有工地的地方就有e家机械”。他表示，“全行业正在进入一场低谷寒冬，大家都说是因为地产行业不景气、发展过快导致泡沫不断加大，粗放式发展不利效应逐渐显现。在我们看来，工程机械行业的问题是系统的、模式上的、思维上的问题。e家机械将会让所有勤奋的、愿意付出优质服务的朋友，不论您是生产者，还是销售商、租赁商、使用者，大家都能获得最高的效率、最有品质的服务以及较高的资金回报率”。
e家机械副总经理兼产品总监胡凡向与会嘉宾介绍产品特点
它究竟是怎样的一款APP？能给我们带来哪些全新体验？e家机械副总经理兼产品总监胡凡向与会嘉宾表示，“在这里，所有工程机械领域的买卖、租赁、维修、保养、保险等各环节的服务，能够像阿里巴巴的产品体验一样一目了然，您可以按需选择。我们非常注重效率，所有的维修、租赁等服务均采用类似滴滴的服务模式，让您做出最有利于效率的选择。”e家机械APP以“机主”为核心，串联主机厂、配件厂、配件经销商、维修工程师、保险公司等多条产业链环节，所有参与者都将获得更多、更快、更好的价值，从而转化为利益。
责任编辑：John首页上一页12下一页尾页本页阅读全文|收藏本文文章关键字e家机械设备租赁机械维修相关阅读工程机械行业后市场发展：完善设备租赁和二手设备交易健全二手机市场规范
在二手机方面，保证二手机评估与流通。目前，我国工程机械市场上二手机成为人们关注的热点。二手机械作为市场的一种补充，能使工程机械设备市场和资金市场接轨，降低施工单位的投入成本，缩短回报时间，提高回报率，全面满足客户需要。近两年举行的易极拍卖活动、利氏兄弟拍卖活动都在以拍卖会的形式寻求与市场和专业客户更加贴近的商业模式的同时，为二手机械提供了新的发展空间。
在工程机械再制造产业方面，注重硬件设施，培养专业人才。一边是严重的资源短缺，一边是大量的老旧设备功能失效而遭淘汰，再制造在节约资源能源、构建循环经济中发挥重要的作用，也为企业后市场服务带来巨大的空间。目前，很多企业专门成立了再制造业务部门，专门从事再制造产业的研究发展，也取得了一定的成绩，但是效果不理想。再制造产品在我国还很难被大众接受，这就需要企业加大再制造产业的投入，让更多的人了解再制造产品，接受再制造产品。
总之，中国工程机械行业将全面进入后市场时代，后市场服务领域的收入将占工程机械企业收入的较大部分。在目前许多国外工程机械厂商纷纷进入中国市场并抢占后市场领域优势地位的情形下，中国的工程机械企业要抓住工程机械行业迅猛发展的大好时机，透彻认识后市场，仔细分析后市场，结合自身的发展阶段与独特优势，看准机遇，抢得中国工程机械行业后市场发展的头筹，从激烈竞争的市场中脱颖而出。
打造令客户满意的服务态度
在服务方面，工程机械企业应该提升服务质量，提高重复购买率。随着行业竞争白热化，很多产品趋于同质化，企业在产品层面优势变得不明显，于是服务的重要性便逐渐突显。工程机械行业的技术性尤为强，作为工程机械服务人员就必须了解一定的技术、操作常识等。这就需要企业专门的培训，对相关工作人员进行一定的指导，从对复杂操控技艺到产品的日常维护，再到施工过程中突发问题的解决等等。
在配件方面，维修带动配件销售。要经营后市场就离不开专业的维修的服务和配件销售，企业可以根据需要设立一定的维修点，为用户提供方便的服务。但是必须注意的是，企业在后市场中的维修、服务、配件都必须谨小慎微，最好采用原厂配件，因为一旦出现纠纷解决不好就会给企业、代理商带来不利的影响。
在租赁方面，减少设备停滞，保证开工率。我国的工程机械设备租赁是伴随我国市场经济体制建立和改革开放的深入逐步发展起来的，于20世纪90年代初兴起，并逐步趋于规范。据统计，一般建设项目施工企业租赁设备占机械使用的多为20%～40%，个别企业达到了70%以上。工程机械租赁市场发展空间广阔，前景乐观，按照规范化、标准化的方向开展租赁业务，工程机械企业必能在这块细分的后市场中获取较好的效益。
后市场未来发展前景可观
当前，行业面临的主要问题是市场需求急剧变化;结构性产能过剩严重，后市场服务、秩序有待规范，相关管理制度有待加强;创新制度有待完善，创新能力有待提高;产品的可靠性、耐久性有待进一步提高;关键零部件发展步伐有待加快;绿色化、宜人化、智能化尚有巨大发展空间;大型超大型土方工程机械竞争力不足，“十三五”四大战略目标市场对产品技术性能的需求在悄然发生变化，新兴市场亟待开发，传统市场值得期待，工程机械后市场潜力巨大，国际市场将继续稳定增长。
除了服务，在工程机械的定制化个性化需求的细分市场上也将是企业取得突破的一个重点。未来随着工程机械行业在人们日常生活中的普及，工作工况会变得更加多样，客户需求也会各有千秋，比如矿山和码头同样都需要装载机，但是要求就不一样了，同样是挖掘机自家花园种树栽花和建筑工地的要求又相去甚远，细分市场的定制化服务在我国尚属起步阶段，未来发展前景可期。[详细]2016-05-3014:08:43.0中联重科工程机械设备租赁公司落户珠海打造产融结合新平台5月23日，中联重科股份有限公司与珠海华发集团有限公司在珠海签署战略合作框架协议，双方将开展紧密合作，实现强强联合。作为合作的第一步，双方将共同发起设立工程机械设备租赁公司，立足珠海，辐射全国，首期合作项目不低于10亿元。中联重科董事长詹纯新、华发集团董事长李光宁共同出席并见证了这一重要时刻。根据战略合作协议，双方将互认对方为重要的战略合作伙伴，并充分发挥各自优势，共同致力于实现产业协同及创新发展。双方以整合资源为抓手，将中联重科的高端产品与华发集团的金融租赁服务、商贸服务、工程机械设备终端用户紧密联系在一起，全面发挥产业间的相互促进作用，从而打造具备上市潜质的新型产融结合平台。据了解，华发集团是珠海国企龙头和全国知名企业，2012年以来，该集团全力实施“转型升级、跨越发展”战略，旗下城市运营、房产开发、金融产业、产业投资、现代服务、文体教育等核心业务板块综合业绩均居珠海同行业第一。当日，珠海市委书记郭元强会见了詹纯新董事长一行，并举行了会谈。郭元强书记指出，中联重科在全球装备制造行业具有举足轻重地位，希望中联重科在加快推进工程机械设备租赁等在珠项目落户的同时，积极与珠海在环保产业、城市运营、金融与产业投资等多领域开展合作。詹纯新董事长感谢珠海市委、市政府大力支持中联重科在珠投资建设项目。他表示，中联重科通过“跨界”发展，已由一家大型工程机械企业转型为集工程机械、环境产业、农业机械、金融服务等多板块业务于一体的全球高端装备制造企业，与珠海有着广泛的合作空间。珠海优越的区位优势和广阔的发展前景，进一步坚定了中联重科在珠海投资发展的信心。希望在珠海市的大力支持下，加快推进中联重科在珠海建设项目的落户，为珠海经济社会发展作出贡献。据悉，此次中联重科与珠海华发集团的合作，是中联重科“2+2+4”战略落地的又一举措，实现了中联重科的产品和资本相互依托，进一步促进企业转型升级，更是中联重科进一步深化供给侧结构性改革的举措之一，将做好旗下工程机械板块的“三去一降一补”，推动企业创新驱动步伐，加快产业结构优化升级。[详细]2016-05-2515:52:43.0携手筑安全赫兹设备租赁为国家会展中心提供优质设备服务（2016年4月7日，上海）今年年初，国家会展中心从赫兹设备租赁有限公司（以下简称“HERC”）采购[详细]2016-04-2216:40:44.0工程机械设备租赁能否嫁接专车租赁模式？近来因工程机械租赁市场调研工作去各地出差，发现每一地的机场、高铁站，地铁等人流密度高的场所，各家专车租赁的广告铺天盖地，给人“忽如一夜春风来，千处万处专车开”的盛况。
专车租赁这种繁盛景象和工程机械租赁目前的市场行情恰恰相反。腾讯、阿里、高盛等大财团争相将巨额资金砸向专车租赁行业，而很多设备租赁公司却面临着资金链近乎断裂的残酷考验。
由专车租赁联想到设备租赁
记得年后送在北京过年的父母回老家，由于买了早上7点多的机票，就必须早晨5点多出发，而我住的偏远郊区白天打出租车就很困难。有次在地铁里看见神州专车的广告，说首次租车赠送50元。抱着试试看的态度电话预约，告诉对方出发的时间地点和到达的地点，对方告诉我估计费用为91元左右。放下电话后，就有司机马上联系我确认相关信息，司机说他就住在我家附近的小区，对去机场的路线非常熟悉。
出发当日，司机提前十分钟来电提醒车已在小区门口等候。车很高端，车内还准备了水果、矿泉水、湿纸巾。到机场航站楼计价器显示89元，减去赠送的50元，只需39元。但司机不接收现金，只能用神州专车的APP软件网上支付，我要充钱时，系统提醒我，充多少送多少，我当时就想，反正不经常用，就只充了100元，于是我的账户余额就是200元，支付了39元，还剩余161元，也就意味着这趟路程实际掏了19.5元，而同样的路程，我打出租车的费用是139元（司机因迷路绕了路）。直到今天，我在神州专车APP内的161元还从未用过。
当我每次看到铺天盖地这类专车租赁的广告，再想到我在他们账户里的161元钱，我就会透过现象看本质，认为专车租赁的目的就是变相融资，专车只是融资的载体。如果把专车租赁这个市场游戏十等分，我想应该是租赁业务占1，管理业务占3，后期的投资业务占6。
再看工程机械设备租赁，随着设备保有量的不断膨胀，设备租赁市场的话语权也逐渐由出租方转移至承租方。如果说销售层面不断拼杀的“零首付”导致了制造商债权压力的雪上加霜，那租赁层面竞相攀比的租金“零首付”则让租赁商的资金链步履维艰。
我最近就一直在想，我们工程机械租赁行业能否嫁接专车租赁的一些理念呢？
价格战的前提须将租金回收前移
记得房产大亨潘石屹和电商大亨刘强东对话时说：“价格战是市场的本质，市场竞争最怕的就是天下太平。中石油和中石化就基本不搞价格战，他们搞垄断。”
竞相让利、充值返利就是专车租赁企业之间的价格战，但他们价格战的前提是“先付钱”，而且是超前回收租金。也就是说客户为了获得优惠最大化，先得将更多的钱交给专车租赁公司，即未消费先付钱。
专车公司拥有了充足的资金链，而且很多客户可能像我一样，先存了钱，可能一两年内都不会去消费，这就使专车公司享有较长兑现周期。专车公司重金砸宣传推广，裂变式布局专车服务网点。和银行一样，网点越便捷，越有利于随时随地吸储。正像马云的支付宝一样，谁能掌控强硬的吸储能力，谁就在市场上拥有强硬的话语权。
工程机械租赁市场目前的难题是遭遇着既充分又贫瘠的市场竞争环境。一方面设备租赁市场的租金价格战相当惨烈；另一方面，市场经济应有的诚信原则又非常稀缺。很多设备租赁商疲于不断垫资，丧失了对自身现金流的有效掌控。
设备租赁领域有没有可能在向客户提供大幅度让利的基础上，要求客户必须将租金提前支付，且可以像专车APP那样，如果能提前预支的愈多，则获得的返利幅度就愈大。
必须善于结合金融杠杆做租赁
假设上述的办法可行，它就意味着设备租赁已不单单是设备租赁，而是必须引入金融投资的新玩法。
前期以让利为前提的吸储，后期就必须用手中的现金流进行回报率更高的投资，以便利润回报能足以弥补因前期“让利”而亏空的实际成本。
中国高空作业平台租赁领域率先实现该模式的可能性较大。不断发生的高空作业安全事故，迫使高空作业安全法在中国的落地只是早晚的事，高空作业平台的租赁从生产资料向生活资料的演变也是大势所趋，所以说高空作业平台租赁也最有可能形成“忽如一夜春风来，千处万处平台开”的市场景象，使之成为与专车租赁最近似的模式。
对包括高空作业平台在内的所有工程机械租赁而言，这种更高层级的技术门槛，将会加速行业的整合步伐。很多“靠天吃饭”和凭借“简陋网络”赢利的个体户，将逐渐被迫退出，或被更有实力的租赁公司收编，成为规模化租赁集团经营网络的一个“点”。赶集网发布的《2014年O2O自由职业者分析报告》统计，专车司机平均税后收入8509元，超过白领收入最高的城市上海，而一些服务优异的专车司机，月薪更是会超过2万。就像那些以自己的车加盟专车队伍的人一样，他们不再为寻找订单发愁，还可以依靠自身的优质服务领取更为丰厚的报酬。在设备租赁从业者付出和收入越来越不成正比的环境下，这种路径必将会加速。
设备租赁行业的兼并整合，会不断提升规模化设备租赁商在市场上下游环节的话语权，大量的整机与零配件采购，能迫使制造商给出最大幅度的让利空间，从而大大降低租赁商的经营成本。
市场上下游谈判中的话语权，一旦遭遇良性现金流，锻造出的是绝对核心竞争力。这种核心竞争力，正是化解设备租赁公司上市难的有效抓手。
无论是专车租赁，还是设备租赁，既然都属于租赁，就一定具有租赁的共性。即，都属于服务业、都为资金密集型行业、都必须从管理要效益、都要学会利用资金杠杆来赢利。
专车租赁业目前暴热的原因，谁能说不是医治设备租赁业冰点症结的良药呢？[详细]2015-05-1014:57:18.0新疆哈密将建大型建筑工程机械设备租赁市场为改变新疆哈密市现有建筑设备租赁经营场所分散凌乱、设备品种型号不全、设备缺少安全维护等现状，哈密市西盟商贸有限公司将在石油基地农副产品加工区建设大型建筑工程机械设备租赁市场。项目规划为设备租赁区、商铺区、设备维修区及综合配套服务区。该项目建成后，将改变哈密市零散的建筑工程机械设备租赁市场脏、乱、差的状况，对提升哈密市城市形象起到积极的推动作用。
该项目一期计划投资2680万元，截至8月末，租赁区工程已全面开工建设，完成投资1340万元。[详细]2014-10-0914:12:55.0+加载更多新闻
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正是在这一大背景下，e家机械应运而生。7月26日，“e家机械APP2.0上线新闻发布会”在北京举行，e家机械董事长吴国清、总经理缪希超、副总经理兼产品总监胡凡，中国工程机械工业协会祁俊会长、苏子孟秘书长，国务院政府特殊津贴专家、教授级高工林承桢等嘉宾出席本次发布会，来自众多主机厂商、备件合作商、施工企业、机主、维修工程师、行业媒体、大众媒体等150人共同见证e家机械APP的发布盛况。
回首以往，工程机械行业在多年前经历高速增长之后，近两年开始迅速回落。同时工程机械行业作为传统的装备制造行业之一，由于其具有生产资料的特殊性，与大众消费品市场有着本质的区别，其过去一直沿袭着销售、租赁、服务的模式来发展。从各种现象及数据表现来看，目前中国工程机械行业的发展模式，到了今天已逐渐显出疲态，不论是终端用户、租赁方、销售代理商与服务商，还是整机厂商，都面临着经济下行所带来的压力，特别是业务萎缩、需求下滑、管理成本和人工成本飞涨等问题，大家也都在试图另辟蹊径寻求更新颖且具有差异化的商业运营模式。这也是中国工程机械全行业企业及终端用户不得不面对的现实压力。“e家机械”就是在这种行业状况下诞生的，它的发布兴许能够给我们一些答案。
e家机械董事长吴国清对于本次APP的发布提出了这样的评价，“有工地的地方就有e家机械”。他表示，“全行业正在进入一场低谷寒冬，大家都说是因为地产行业不景气、发展过快导致泡沫不断加大，粗放式发展不利效应逐渐显现。在我们看来，工程机械行业的问题是系统的、模式上的、思维上的问题。e家机械将会让所有勤奋的、愿意付出优质服务的朋友，不论您是生产者，还是销售商、租赁商、使用者，大家都能获得最高的效率、最有品质的服务以及较高的资金回报率”。
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在二手机方面，保证二手机评估与流通。目前，我国工程机械市场上二手机成为人们关注的热点。二手机械作为市场的一种补充，能使工程机械设备市场和资金市场接轨，降低施工单位的投入成本，缩短回报时间，提高回报率，全面满足客户需要。近两年举行的易极拍卖活动、利氏兄弟拍卖活动都在以拍卖会的形式寻求与市场和专业客户更加贴近的商业模式的同时，为二手机械提供了新的发展空间。
在工程机械再制造产业方面，注重硬件设施，培养专业人才。一边是严重的资源短缺，一边是大量的老旧设备功能失效而遭淘汰，再制造在节约资源能源、构建循环经济中发挥重要的作用，也为企业后市场服务带来巨大的空间。目前，很多企业专门成立了再制造业务部门，专门从事再制造产业的研究发展，也取得了一定的成绩，但是效果不理想。再制造产品在我国还很难被大众接受，这就需要企业加大再制造产业的投入，让更多的人了解再制造产品，接受再制造产品。
总之，中国工程机械行业将全面进入后市场时代，后市场服务领域的收入将占工程机械企业收入的较大部分。在目前许多国外工程机械厂商纷纷进入中国市场并抢占后市场领域优势地位的情形下，中国的工程机械企业要抓住工程机械行业迅猛发展的大好时机，透彻认识后市场，仔细分析后市场，结合自身的发展阶段与独特优势，看准机遇，抢得中国工程机械行业后市场发展的头筹，从激烈竞争的市场中脱颖而出。
打造令客户满意的服务态度
在服务方面，工程机械企业应该提升服务质量，提高重复购买率。随着行业竞争白热化，很多产品趋于同质化，企业在产品层面优势变得不明显，于是服务的重要性便逐渐突显。工程机械行业的技术性尤为强，作为工程机械服务人员就必须了解一定的技术、操作常识等。这就需要企业专门的培训，对相关工作人员进行一定的指导，从对复杂操控技艺到产品的日常维护，再到施工过程中突发问题的解决等等。
在配件方面，维修带动配件销售。要经营后市场就离不开专业的维修的服务和配件销售，企业可以根据需要设立一定的维修点，为用户提供方便的服务。但是必须注意的是，企业在后市场中的维修、服务、配件都必须谨小慎微，最好采用原厂配件，因为一旦出现纠纷解决不好就会给企业、代理商带来不利的影响。
在租赁方面，减少设备停滞，保证开工率。我国的工程机械设备租赁是伴随我国市场经济体制建立和改革开放的深入逐步发展起来的，于20世纪90年代初兴起，并逐步趋于规范。据统计，一般建设项目施工企业租赁设备占机械使用的多为20%～40%，个别企业达到了70%以上。工程机械租赁市场发展空间广阔，前景乐观，按照规范化、标准化的方向开展租赁业务，工程机械企业必能在这块细分的后市场中获取较好的效益。
后市场未来发展前景可观
当前，行业面临的主要问题是市场需求急剧变化;结构性产能过剩严重，后市场服务、秩序有待规范，相关管理制度有待加强;创新制度有待完善，创新能力有待提高;产品的可靠性、耐久性有待进一步提高;关键零部件发展步伐有待加快;绿色化、宜人化、智能化尚有巨大发展空间;大型超大型土方工程机械竞争力不足，“十三五”四大战略目标市场对产品技术性能的需求在悄然发生变化，新兴市场亟待开发，传统市场值得期待，工程机械后市场潜力巨大，国际市场将继续稳定增长。
除了服务，在工程机械的定制化个性化需求的细分市场上也将是企业取得突破的一个重点。未来随着工程机械行业在人们日常生活中的普及，工作工况会变得更加多样，客户需求也会各有千秋，比如矿山和码头同样都需要装载机，但是要求就不一样了，同样是挖掘机自家花园种树栽花和建筑工地的要求又相去甚远，细分市场的定制化服务在我国尚属起步阶段，未来发展前景可期。[详细]2016-05-3014:08:43.0中联重科工程机械设备租赁公司落户珠海打造产融结合新平台5月23日，中联重科股份有限公司与珠海华发集团有限公司在珠海签署战略合作框架协议，双方将开展紧密合作，实现强强联合。作为合作的第一步，双方将共同发起设立工程机械设备租赁公司，立足珠海，辐射全国，首期合作项目不低于10亿元。中联重科董事长詹纯新、华发集团董事长李光宁共同出席并见证了这一重要时刻。根据战略合作协议，双方将互认对方为重要的战略合作伙伴，并充分发挥各自优势，共同致力于实现产业协同及创新发展。双方以整合资源为抓手，将中联重科的高端产品与华发集团的金融租赁服务、商贸服务、工程机械设备终端用户紧密联系在一起，全面发挥产业间的相互促进作用，从而打造具备上市潜质的新型产融结合平台。据了解，华发集团是珠海国企龙头和全国知名企业，2012年以来，该集团全力实施“转型升级、跨越发展”战略，旗下城市运营、房产开发、金融产业、产业投资、现代服务、文体教育等核心业务板块综合业绩均居珠海同行业第一。当日，珠海市委书记郭元强会见了詹纯新董事长一行，并举行了会谈。郭元强书记指出，中联重科在全球装备制造行业具有举足轻重地位，希望中联重科在加快推进工程机械设备租赁等在珠项目落户的同时，积极与珠海在环保产业、城市运营、金融与产业投资等多领域开展合作。詹纯新董事长感谢珠海市委、市政府大力支持中联重科在珠投资建设项目。他表示，中联重科通过“跨界”发展，已由一家大型工程机械企业转型为集工程机械、环境产业、农业机械、金融服务等多板块业务于一体的全球高端装备制造企业，与珠海有着广泛的合作空间。珠海优越的区位优势和广阔的发展前景，进一步坚定了中联重科在珠海投资发展的信心。希望在珠海市的大力支持下，加快推进中联重科在珠海建设项目的落户，为珠海经济社会发展作出贡献。据悉，此次中联重科与珠海华发集团的合作，是中联重科“2+2+4”战略落地的又一举措，实现了中联重科的产品和资本相互依托，进一步促进企业转型升级，更是中联重科进一步深化供给侧结构性改革的举措之一，将做好旗下工程机械板块的“三去一降一补”，推动企业创新驱动步伐，加快产业结构优化升级。[详细]2016-05-2515:52:43.0携手筑安全赫兹设备租赁为国家会展中心提供优质设备服务（2016年4月7日，上海）今年年初，国家会展中心从赫兹设备租赁有限公司（以下简称“HERC”）采购[详细]2016-04-2216:40:44.0工程机械设备租赁能否嫁接专车租赁模式？近来因工程机械租赁市场调研工作去各地出差，发现每一地的机场、高铁站，地铁等人流密度高的场所，各家专车租赁的广告铺天盖地，给人“忽如一夜春风来，千处万处专车开”的盛况。
专车租赁这种繁盛景象和工程机械租赁目前的市场行情恰恰相反。腾讯、阿里、高盛等大财团争相将巨额资金砸向专车租赁行业，而很多设备租赁公司却面临着资金链近乎断裂的残酷考验。
由专车租赁联想到设备租赁
记得年后送在北京过年的父母回老家，由于买了早上7点多的机票，就必须早晨5点多出发，而我住的偏远郊区白天打出租车就很困难。有次在地铁里看见神州专车的广告，说首次租车赠送50元。抱着试试看的态度电话预约，告诉对方出发的时间地点和到达的地点，对方告诉我估计费用为91元左右。放下电话后，就有司机马上联系我确认相关信息，司机说他就住在我家附近的小区，对去机场的路线非常熟悉。
出发当日，司机提前十分钟来电提醒车已在小区门口等候。车很高端，车内还准备了水果、矿泉水、湿纸巾。到机场航站楼计价器显示89元，减去赠送的50元，只需39元。但司机不接收现金，只能用神州专车的APP软件网上支付，我要充钱时，系统提醒我，充多少送多少，我当时就想，反正不经常用，就只充了100元，于是我的账户余额就是200元，支付了39元，还剩余161元，也就意味着这趟路程实际掏了19.5元，而同样的路程，我打出租车的费用是139元（司机因迷路绕了路）。直到今天，我在神州专车APP内的161元还从未用过。
当我每次看到铺天盖地这类专车租赁的广告，再想到我在他们账户里的161元钱，我就会透过现象看本质，认为专车租赁的目的就是变相融资，专车只是融资的载体。如果把专车租赁这个市场游戏十等分，我想应该是租赁业务占1，管理业务占3，后期的投资业务占6。
再看工程机械设备租赁，随着设备保有量的不断膨胀，设备租赁市场的话语权也逐渐由出租方转移至承租方。如果说销售层面不断拼杀的“零首付”导致了制造商债权压力的雪上加霜，那租赁层面竞相攀比的租金“零首付”则让租赁商的资金链步履维艰。
我最近就一直在想，我们工程机械租赁行业能否嫁接专车租赁的一些理念呢？
价格战的前提须将租金回收前移
记得房产大亨潘石屹和电商大亨刘强东对话时说：“价格战是市场的本质，市场竞争最怕的就是天下太平。中石油和中石化就基本不搞价格战，他们搞垄断。”
竞相让利、充值返利就是专车租赁企业之间的价格战，但他们价格战的前提是“先付钱”，而且是超前回收租金。也就是说客户为了获得优惠最大化，先得将更多的钱交给专车租赁公司，即未消费先付钱。
专车公司拥有了充足的资金链，而且很多客户可能像我一样，先存了钱，可能一两年内都不会去消费，这就使专车公司享有较长兑现周期。专车公司重金砸宣传推广，裂变式布局专车服务网点。和银行一样，网点越便捷，越有利于随时随地吸储。正像马云的支付宝一样，谁能掌控强硬的吸储能力，谁就在市场上拥有强硬的话语权。
工程机械租赁市场目前的难题是遭遇着既充分又贫瘠的市场竞争环境。一方面设备租赁市场的租金价格战相当惨烈；另一方面，市场经济应有的诚信原则又非常稀缺。很多设备租赁商疲于不断垫资，丧失了对自身现金流的有效掌控。
设备租赁领域有没有可能在向客户提供大幅度让利的基础上，要求客户必须将租金提前支付，且可以像专车APP那样，如果能提前预支的愈多，则获得的返利幅度就愈大。
必须善于结合金融杠杆做租赁
假设上述的办法可行，它就意味着设备租赁已不单单是设备租赁，而是必须引入金融投资的新玩法。
前期以让利为前提的吸储，后期就必须用手中的现金流进行回报率更高的投资，以便利润回报能足以弥补因前期“让利”而亏空的实际成本。
中国高空作业平台租赁领域率先实现该模式的可能性较大。不断发生的高空作业安全事故，迫使高空作业安全法在中国的落地只是早晚的事，高空作业平台的租赁从生产资料向生活资料的演变也是大势所趋，所以说高空作业平台租赁也最有可能形成“忽如一夜春风来，千处万处平台开”的市场景象，使之成为与专车租赁最近似的模式。
对包括高空作业平台在内的所有工程机械租赁而言，这种更高层级的技术门槛，将会加速行业的整合步伐。很多“靠天吃饭”和凭借“简陋网络”赢利的个体户，将逐渐被迫退出，或被更有实力的租赁公司收编，成为规模化租赁集团经营网络的一个“点”。赶集网发布的《2014年O2O自由职业者分析报告》统计，专车司机平均税后收入8509元，超过白领收入最高的城市上海，而一些服务优异的专车司机，月薪更是会超过2万。就像那些以自己的车加盟专车队伍的人一样，他们不再为寻找订单发愁，还可以依靠自身的优质服务领取更为丰厚的报酬。在设备租赁从业者付出和收入越来越不成正比的环境下，这种路径必将会加速。
设备租赁行业的兼并整合，会不断提升规模化设备租赁商在市场上下游环节的话语权，大量的整机与零配件采购，能迫使制造商给出最大幅度的让利空间，从而大大降低租赁商的经营成本。
市场上下游谈判中的话语权，一旦遭遇良性现金流，锻造出的是绝对核心竞争力。这种核心竞争力，正是化解设备租赁公司上市难的有效抓手。
无论是专车租赁，还是设备租赁，既然都属于租赁，就一定具有租赁的共性。即，都属于服务业、都为资金密集型行业、都必须从管理要效益、都要学会利用资金杠杆来赢利。
专车租赁业目前暴热的原因，谁能说不是医治设备租赁业冰点症结的良药呢？[详细]2015-05-1014:57:18.0新疆哈密将建大型建筑工程机械设备租赁市场为改变新疆哈密市现有建筑设备租赁经营场所分散凌乱、设备品种型号不全、设备缺少安全维护等现状，哈密市西盟商贸有限公司将在石油基地农副产品加工区建设大型建筑工程机械设备租赁市场。项目规划为设备租赁区、商铺区、设备维修区及综合配套服务区。该项目建成后，将改变哈密市零散的建筑工程机械设备租赁市场脏、乱、差的状况，对提升哈密市城市形象起到积极的推动作用。
该项目一期计划投资2680万元，截至8月末，租赁区工程已全面开工建设，完成投资1340万元。[详细]2014-10-0914:12:55.0+加载更多新闻
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